Es importante concoer los elementos basicos para el uso de una moto
El casco en Argentina es obligatorio para circular, y pueden retenerte la moto si te detiene un control policial y no tenes casco.
Te dejamos unos consejos para cuidar tu casco
Aunque cada fabricante de cascos tiene sus propias instrucciones sobre el uso correcto de los cascos, precauciones y métodos de limpieza, cada uno con sus propias características, pero más o menos acorde con los problemas básicos. Por lo tanto, como HJC Argentina, nuestro patrocinador de cascos y proveedor oficial, seguiremos tu consejo, pero lo mismo se aplica a todas las marcas. De todos modos, siempre recomendamos leer el manual de cada fabricante, especialmente cuando se trata de limpiar el interior, donde la variedad de materiales es más evidente.
Habiendo dicho eso, aquí hay algunos consejos e instrucciones para el uso, cuidado y limpieza adecuados del casco, basados en los mejores conocimientos y creencias de los principales fabricantes del mundo.
Reemplazo de casco
No importa qué tan bueno sea el material de construcción del casco que use, tendrá que ser reemplazado con el tiempo para proporcionar un producto duradero. El fabricante recomienda cambiar el casco cada 3 a 5 años, dependiendo de la intensidad y el tipo de uso, ya que los rayos UV y el envejecimiento de los adhesivos y componentes pueden reducir la capacidad protectora del casco con el tiempo, lo que puede aumentar el riesgo en la ocurrencia de lesiones graves o la muerte en caso de accidente.
Si el casco se golpea, debe ser reemplazado inmediatamente. En cierto modo, los cascos son desechables porque están diseñados para un solo impacto. Cualquier impacto en un choque o caída fuerte puede ser suficiente para dañar el casco, e incluso puede ser imperceptible, pero una grieta en la capa exterior o la compresión del propio forro absorbente pueden hacer que el casco no responda de la misma manera. otra vez. El casco también debe reemplazarse si se observan daños o desgaste en la capa exterior, el revestimiento o el sistema. reserva. Todo tiene que estar en plena forma.
Uso correcto de los cascos.
Algunos de los consejos proporcionados por HJC pueden ser obvios, pero nunca está de más repetirlos, tanto para evitar lesiones graves o la muerte, como para prevenir daños en el casco.
Nunca ajuste los accesorios del casco mientras conduce; ajuste el casco solo cuando esté parado.
Nunca deje caer el casco, puede romper la carcasa o dañar la espuma protectora. Es posible que el daño no sea visible. Su casco está diseñado para un impacto.
Nunca use nada entre su cabeza y el casco, esto reducirá la efectividad del casco.
Nunca cuelgue ni cuelgue el casco de nada, incluidos los espejos o el manillar; hacerlo puede dañar la espuma protectora o el revestimiento del casco.
Nunca use repelente sobre o alrededor del casco; el repelente puede dañar el protector facial, la cubierta, la espuma protectora u otras partes del casco.
Nunca exponga el casco al combustible o sus vapores. La gasolina puede dañar la máscara, la carcasa, la espuma protectora u otras partes del casco.
Para reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte y ayudar a prevenir daños al casco:
Siempre use gafas protectoras: si no está usando un casco con visera, use siempre gafas protectoras cuando conduzca. Mantenga siempre la máscara en su lugar mientras conduce.
Siempre tenga cuidado con los sonidos. Su casco puede dañar su audición. Su casco no tiene protección auditiva. Usa un enchufe.
Guarde siempre su casco en el bolsillo del casco cuando no esté en uso para ayudar a reducir los daños accidentales en la superficie.
inspección del casco
Para reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte, use siempre un casco correctamente.
Cascos todoterreno: Comprobar los tornillos de la visera y apretarlos si es necesario. Asegúrese de no apretar demasiado los tornillos. Los tornillos de plástico de la placa base pueden romperse y los tornillos de aluminio del monitor pueden estropear las roscas si se aprietan demasiado.
Casco de una pieza: Comprobar la máscara y el mecanismo. Si es necesario, vuelva a apretar los tornillos del mecanismo de la visera. Asegúrese de no apretar demasiado ninguno de los tornillos. Si lo aprieta demasiado, los tornillos de plástico de la placa base pueden romperse, mientras que los tornillos de aluminio pueden dañar las roscas.
Compruebe el casco en busca de daños. Si el casco está dañado o agrietado, deje de usarlo inmediatamente.
Compruebe si hay piezas desgastadas o dañadas. Las piezas de plástico se desgastan con el tiempo. Si encuentra piezas desgastadas o dañadas, reemplácelas o reemplace el casco.
Fuente: https://motosfinanciadas.org
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